春天到了，塑石假山制作厂家又要开始全国各地施工了，为了不给国家添麻烦、也为了自己，在乘坐飞机时要特别注意新型的冠状b毒传染，b毒同时传播时，令人震惊。一种新型的冠状b毒在世界范围内受到困扰，这种冠状b毒始于中国，此后已进入包括美国在内的近15个其他国家。同时，这也是流感季节，迄今为止流感在美国已导致 8200人死亡。

        主要机场已经开始对旅客进行冠状b毒筛查，包括达美航空，美国航空和美联航在内的十几家航空公司已经削减了飞往中国大陆的航班。但是这些措施可能并不能给任何必须登机的塑石假山制作厂家提供很多安慰。

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        毕竟，塑石假山制作厂家可以避免在Cinnabon排队打喷嚏的人，但是一旦您绑紧了飞行金属罐中的安全带，塑石假山制作厂家或多或少就会受到命运的束缚。

        尽管对武汉的暴发仍有很多了解，但科学家确实对类似的冠状病毒和其他呼吸系统疾b（例如流感）有所了解。那么这些病毒如何传播，尤其是在飞机上？与冠状病毒相比，流感的威胁有多严重？让我们来看看。

        塑石假山制作厂家密切注意呼吸系统疾b一般如何传播？

        如果您曾经打喷嚏或因咳嗽而被办公室同事拒之门外，那么您已经知道呼吸系统疾b如何传播的基本知识。

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        有史以来次研究表明，这些液滴不受流经某个空间的空气的影响，而是落在它们起源的地方。根据芝加哥大学抗菌管理和感染控制医学主任艾米莉·兰登（Emily Landon）的说法，该医院的流感指南将暴露定义为在被感染者六英尺内10分钟或更长时间。

        “时间和距离很重要，”塑石假山制作厂家说。

        呼吸系统疾b也可以通过飞沫降落的表面传播，例如飞机座椅和桌子。这些液滴持续多久取决于液滴和表面，例如粘液或唾液，例如多孔或无孔。b毒在表面的持续时间可能会发生巨大变化，从几小时到几个月不等。

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        塑石假山制作厂家还注意到有证据表明，呼吸道b毒可以微小的干燥颗粒（称为气溶胶）的形式通过空气传播。但是，根据密歇根大学流行b学和全球公共卫生教授阿诺德·蒙托（Arnold Monto）的说法，这不是主要的传播机制。

        塑石假山制作厂家说：“为保持真正的气溶胶，该病毒必须能够持续生存，并能在那种环境中生存干燥的时间。” b毒宁可湿润，如果干燥时间过长，许多b毒也会从传染性中消失。

        这对飞机意味着什么？在世界卫生组织的定义与感染者为彼此的两排内落座接触。

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        但是塑石假山制作厂家不仅坐在飞机上，尤其是持续时间超过几个小时的飞机。他们去洗手间，伸展双腿，从高架垃圾箱里拿东西。实际上，在2003年严重急性呼吸系统综合症（SARS）的冠状b毒爆发期间，一名从香港飞往北京的航班上的乘客感染了世卫组织两行边界以外的人们。《新英格兰医学杂志》指出，WHO的标准“将使45％的SARS患者漏诊。”

        受此案的启发，一组公共卫生研究人员着手研究飞机机舱周围的随机运动如何改变乘客的感染可能性。

        靠窗座位的乘客可能性低。

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        “ FlyHealthy研究小组”观察了大约10个半小时至五个小时的美国10个洲际航班上的乘客和机组人员的行为。在埃默里大学（Emory University）的维姬· 斯托弗·赫兹伯格（Vicki Stover Hertzberg）和霍华德·魏斯（Howard Weiss）的带领下，他们不仅着眼于人们如何在机舱内四处走动，还着眼于如何影响他们与他人接触的次数和持续时间。该团队希望估计在洲际飞行中有多少次近距离相遇可能会导致传播。

        宾夕法尼亚州立大学生物学和数学教授韦斯说：“假设您坐在过道座位或中间座位上，我走过去去洗手间。” “我们将保持密切联系，这意味着我们将相距一米。因此，如果我被感染了，我可以传播给您...我们的研究是对此进行量化的项研究。”

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        正如研究在2018年揭示的那样，在这些中程航班中，大多数乘客通常会离开座位（通常是使用洗手间或检查高架行李箱）。总体而言，有38％的乘客离开座位一次，并且有24％以上的乘客离开座位。在整个飞行过程中，另有38％的人坐在座位上。

        这项活动有助于查明安全的座位。起床可能性小的乘客是坐在靠窗的座位上：只有43％的人到处走动，而过道的人中只有80％到位。

        当被感染者咳嗽或打喷嚏时，他们会流下唾液，粘液或其他体液。如果有任何水滴落在您身上，或者您触摸它们然后再说触摸您的脸，您也可能被感染。这就是冠状b毒在飞机上的传播方式。

        随着世界卫生组织宣布冠状b毒紧急，多中国人推动终止野生动物市场。

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        因此，靠窗座位的乘客与其他座位的乘客的近距离接触要少得多，与中间座位和过道座位的乘客的58点和64点相比，平均12点接触。

        选择靠窗的座位并保持原位明显降低了您感染传染b的可能性。但是，正如您在附图中所看到的那样，该团队的模型显示，处于中间座位和过道座位的乘客，即使是那些在WHO两个座位范围内的乘客，感染的可能性也很小。

        魏斯说，这是因为大多数人在飞机上的联系时间相对较短。

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        韦斯说：“如果您坐在过道座位上，肯定会有很多人经过您，但他们会迅速移动。” “总的来说，我们显示出传播给任何特定乘客的可能性很小。”

        如果b人是机组人员，那么故事就会改变。由于空服员花费多的时间沿着过道走动并与乘客互动，因此他们可能有多（甚至长）的近距离相遇。正如该研究指出的那样，生病的机组人员有可能感染4.6名乘客，“因此，当空姐生b时，不可乘飞机。”

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        对新的冠状b毒意味着什么？

        正如Weiss指出的那样，我们尚不知道新型冠状b毒的选传播途径。它可能主要是通过呼吸道飞沫，与唾液或腹泻的身体接触，然后口服食用b毒物质甚至气溶胶引起的。

        他指出，尽管FlyHealthy小组希望将来研究此主题，但该模型不包括气溶胶的传播。在这项研究中，研究人员还警告说，对于长途飞行或具有多个过道的飞机，不能直接推断该模型。

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        Landon同意我们尚不了解冠状b毒如何传播，但相信这项研究的结果是适用的。她指出，以前所有的冠状b毒都通过飞沫传播，因此，如果这种新的b原体不同，那将是不寻常的。确实，新的冠状b毒在许多方面的行为都与SARS相似。两者都是人畜共患b的，这意味着它们始于动物，然后又跳向人类，而且似乎都起源于蝙蝠。这对b毒也可以在人与人之间传播，潜伏期很长（武汉冠状b毒的潜伏期为14天，而流感b毒的潜伏期约为2天），这意味着人们可能会生b并在症状出现之前传播疾b。

        考虑到所有这些，Landon建议您在乘飞机时遵循CDC有关传染b的指南。

        这包括在接触任何表面后用普通肥皂洗手或使用含酒的洗手液-尤其是因为有证据表明，冠状b毒在表面的持续时间比其他疾b要长约3到12个小时。

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        您还应避免通过任何可能的方式触摸脸部并与咳嗽的乘客接触。

        更糟的是冠状b毒还是流感？

        有许多方法可以估算疾b造成的 f 险，但让我们关注公共卫生研究人员经常使用的两个数字：生殖数字和b死率。

        该再生数 -R 0或“R前功尽弃” -simply是指额外的人的数量的感染者通常让生b。波士顿儿童医院和哈佛医学院的教师Maia Majumder一直在确地追踪这一情况。

        她的初步结果表明，新冠状b毒的传播率为2.0到3.1人。这比流感b毒高出1.3至1.8，但与SARS类似，后者的基本繁殖数在2至4之间。因此，冠状b毒容易在人与人之间传播。

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        对于流感，我们有疫苗和一些抗b毒药。我们没有用于这种冠状b毒的病毒。阿诺德·蒙托，美国密歇根大学b死率（即b死率）是被疾b杀死的人数除以感染疾b的人数。尽管季节性流感被认为是全球性的祸害，但从技术上讲，它杀死了相对较小的b例，b死率约为0.1％。流感是每年一次的公共卫生紧急事件，是因为它感染了船上的所有人，在2018年至2019年期间，美国有3550万人，导致490,000例住院和34,200例死亡。因此，卫生官员永远建议人们接种流感疫苗。

        b死率也有助于解释为什么公共卫生机构针对新出现的冠状b毒爆发发出警报。SARS的b死率是10％，是流感的大约100倍，而新的冠状b毒的发b率目前接近3％，与1918年西班牙流感大流行相提并论。

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        如果SARS或武汉冠状b毒曾经感染数百万人，那将是灾难性的。兰登说，与流行性感冒不同，整个人群都容易感染这种冠状b毒，因为以前从未有人感染过这种冠状b毒，而且没有像疫苗这样的特殊方法。

        卫生官员和公众都依赖感染控制，例如洗手，减少与患b人员的接触和隔离。蒙托建议，这些公共卫生措施可能会像对待SARS一样，在扭转这种冠状b毒的潮流方面有所作为。

       塑石假山制作厂家说：“这是我们的希望，因为它可以通过标准的公共卫生措施来控制，因为这就是我们所拥有的。” “在流感中，我们有疫苗和一些抗b毒药。我们没有那些冠状b毒“。