正如我们在前一篇文章中提到的那样，当前院的仿真树美化不及预期时，车道和前人行道往往是罪魁祸首。这是因为从A点到达B点的体验是“到来体验”中必不可少的一部分，它欢迎您回家。如果进屋的方法笨拙或在视觉上令人困惑，则您有问题。另一方面，当前院的硬景观仿真树元素融为一体时，它们会带给您美丽和愉悦的体验，因为仿真树会带您从到达的角度到达房屋的前门。

        在本文中，我们将重点关注前院仿真树景观中的功能设计，尤其是与车道设计有关的功能设计。让我们从车道设计问题开始。如果您的车道很长，那么当您的客人在街上停车时，经过仿真树景观到前门可能很长的步行路程。否则，如果车道太窄，车道的边缘可能会与仿真树发生皱纹并破坏景观。我们如何纠正停车和仿真树周转区域不足的问题？

        经验丰富的仿真树景观设计师了解汽车所需的转弯半径，并可以设计正确尺寸的车道和附件仿真树区域，以使车辆轻松行驶和转弯。仿真树景观设计师还应注意平衡前院美化有助于适当排水和水流的可渗透和不可渗透表面积的百分比（仿真树布置与硬性景观）。

        解决仿真树设计问题

        这是由不良设计的车道引起的问题的一个完美示例：该仿真树位于上升处。原来的车道是一条狭窄的长直路，在仿真树的右侧陡峭地爬上。进出很难，尤其是在冬天有雪和冰的时候。没有可供客人停车的地方，车库附近的周转区很紧。对于聚会嘉宾来说，到前门很漫长而无聊。

        这是一个仿真树功能设计问题，经常出现在开发商建造的仿真树中，因为显然，他们的重点是使仿真树尽可能有吸引力。他们通常不关心纠正站点限制。可能会对您进出的仿真树的房屋体验产生负面影响的地形特征不是优先事项。

        此处显示的仿真树项目照片中的解决方案是完全重新安置车道，使其横穿整个地段，从而缓和陡坡。改变车道路线还可以扩展车库附近的仿真树铺装区域，方便客人进入前门和宽敞的周转空间，方便客人停车。

        车道的新方向不仅解决了仿真树功能性问题，而且还为仿真树景观的美学改进创造了机会，使仿真树呈现得更好，并实现了从街道到前门的有趣旅程，无论是开车还是步行。

        设计可无缝协同工作的车道和仿真树

        有时，对仿真树进行重新设计可以使目的地（前门）更加突出。车道和仿真树可以设计成更流畅地协同工作。

        这是一个与第一个示例类似的仿真树功能设计问题：长而狭窄的车道无法与通向前门的人行道、仿真树相互作用。

        在这种情况下，车道距离地段线太近而无法扩展。取而代之的是，将停车场切成宽阔的前院，并由弯曲的仿真树支撑，并与通往前门的新走道合并。

        由于仿真树沿车道向下延伸，因此缩短了从访客停车拉出装置到房屋前门的距离。

        圆形车道–整体解决方案

        在最后一个项目样本中，圆形车道是功能不佳的车道的解决方案，该车道从前门到房屋完全断开。圆形车道本质上消除了周转和客人停车的问题，但是如果设计得不周到，则会出现另一种问题。美丽的仿真树的大房子的主人希望圆形车道的优雅外观和前门的到达区域。但是，如果设计不当，可能会产生相反的效果。您最终可能会走到一条全车道的前院，而没有足够的空间来布置仿真树仿真树和低矮的灌木丛，以缓解繁华的生活与房屋之间的过渡。当宽大的圆形车道超过前院景观时，会产生局促的感觉，从而削弱了您希望通过这种车道设计产生的宏伟感觉。

        精心设计的仿真树功能设计所带来的美丽效果可能是一种愉悦的来源-与有品味的仿真树布置和组合所带来的美学愉悦感完全不同，但又在其中发挥了作用。