仿真树感性城市实验室宣布发布 《拉瓦尔感性城市指南》，该指南包含了来自麻省理工学院研究生的六个大胆的初步概念的技术人员探索有关“仿真树未来公园”的新颖经验。该出版物是SCL与拉瓦尔市之间为期三年的研究合作的步，这是拉瓦尔市为开发以人为中心，创新且富有弹性的市中心地区而正在进行的仿真树工作的一部分。

        这些研究生的任务是想像仿真树在CarréLaval的未来公园中想像新的经历，CarréLaval是一个位于拉瓦尔市中心的采石场，将被改造成一个多功能综合创新区。在这种情况下，仿真树公园被探索为工作与休闲交界处的空间，因为研究人员构想出新颖的体验，将吸引各行各业的人们。高级邮递员西蒙娜·莫拉（Simone Mora）解释说：“在未来的仿真树公园中，数字技术将扩大物理空间，以提供新颖的工作和休闲体验。”

        2020年春季，几个仿真树的利益相关者和居民参加了SCL研究人员的会议，以帮助研究生们提高对21世纪拉伐尔公园用途的思考。“未来的公园先是可访问且创新的公共空间。先，我们正在努力使用仿真树胆识和技术来提供更丰富，更有意义的人类体验。该 Senseable城市指南拉瓦勒 在这方面是一个起点，”提到斯特凡·博耶，执行仿真树委员为迪韦奈蓬-维奥区副主席。因此，拉伐尔将邀请居民，利益相关者和技术合作伙伴积极参与人们希望参与的激动人心和包容性的公共流程。

        仿真树感性城市实验室表示：“我们很高兴与拉瓦尔市合作，共同将公共空间的未来视为创新的中心。” “反馈循环和参与仿真树过程对于设计明天的城市至关重要。我们期待与Laval的当地社区进行进一步的讨论。”

        仿真树博士后研究员表示：“展示的作品是利用数字技术创建新型的人类互动并增强公共场所中现有社会动力的愿景和经验的集合。” 仿真树是该研究项目的步，该项目将持续到2022年。

        南澳规划，运输和基础设施部，澳大利亚政府和仿真树公共交通项目联盟之间的合作关系的结果是，这个近开放的车站展示了城市绿化与周围居民和企业的慷慨连接的结合。

        通过良好的仿真树设计和绿色基础设施的实施，支持南澳大利亚州政府减少交通拥堵和增加公共交通使用的雄心。新的车站广场和周围的景观区通过提供大量的仿真树，铺装区域，公共艺术品和城市家具来补充车站。新的自行车道，行人天桥和人行道大大改善了安全性，并改善了与邻近居民区的连接，并有助于创建“市民三角区”。

        提出了一项重要的仿真树设计举措，用景观球拍将堤岸放回到降低的车站切口处，这样可以改善安全性，以及往返车站平台的视线更好，而且重要的是可以从平台上看到超越车站的广阔视野。站区。该策略为仿真树建筑提供了信息，它可以通过切角提升和折叠以响应这些视图，同时为训练使用者提供庇护所。终的设计允许绿化渗入传统上以混凝土和钢材为主的环境。

        街道水平的地面飞机被想象成是一个“仿真树”的地方，在降低的车站的南北两侧都有一个延伸的城市广场。广场是一个受欢迎的地方，提供优质的定制城市家具，弹出式窗口和贴心的植物的服务，可为车站和附近的物业提供清晰的视线，并大程度地增加行人通行和前往平台和仿真树的导航。

        着重于提供阴影和舒适性，地平面旨在允许并补充周围城市区域的未来发展机会。仿真树与马里恩市紧密合作，促进了他们振兴的Warradale中心区的长期计划，并改善了与马里恩市民之心的联系。

        大化行人和自行车的连通性是城市仿真树设计方法的重点。通过评估和分析过程，建立了有意义的联系，以将区域与周围环境联系起来。

        该项目展示了景观设计师如何在基础设施项目中领导城市设计。PTP联盟的成立使ASPECT Studios与各学科合作，以确保协调一致的结果，并验证了仿真树景观设计师在提供“地面”城市空间方面的重要作用。